WLTPtestauksen

WLTPtestauksen, eli Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure -menettelyn, tarkoituksena on tarjota maailmanlaajuisesti harmonisoitu ja realistisempi laboratorioarvio uuden kevytajoneuvon polttoaineenkulutuksesta, CO2-päästöistä sekä energian kulutuksesta. Se korvaa aiemman NEDC-menettelyn monin tavoin tehden mittauksista vertailukelpoisia ja paremmin todellista ajomelua vastaavia.

Menettely perustuu neljään ajokäyrään, joita simuloiva ajotesti suoritetaan pelkäämättömän kappaleen nopeuteen ja kiihtyvyyksiin keskittyvällä ajosyklillä. Testin kokonaispituus on noin 23 kilometriä ja suurin mitoitettu nopeus noin 131 km/h. WLTP-pykälät sisältävät aiempaa laajempia nopeusvaihteluita sekä tiheämpää kiihtyvyyttä ja jarrutusta, mikä tuottavasti heijastaa todellisia ajotilanteita.

Mittaukset kattavat polttoaineenkulutuksen sekä CO2-päästöt kaikille kevytajoneuvoille, ja mikäli kyseessä on sähkö-, plug-in-hybridi- tai polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo, mukaan lasketaan myös energian kulutus ja sähköisen kantaman tekijät. WLTP:n tiedot voivat useimmiten antaa korkeammat lukemat kuin edeltäjä NEDC, koska testifiilis on realistisempi.

Noudatettavaan lainsäädäntöön WLTP on tullut osaksi uusien ajoneuvojen tyyppihyväksyntää monissa maissa, ja sen lisäksi on otettu käyttöön Real Driving Emissions (RDE) -mittaukset todellisten päästöjen varmistamiseksi ajon päällä. Näin tulokset ovat sekä vertailukelpoisia laboratoriossa että relevantteja todellisessa liikenteessä.