Tretlager

Der Tretlager (auch Innenlager genannt) ist der Lagerbereich am unteren Ende des Fahrradrahmens, in dem die Kurbelachse läuft. Es verbindet das Kurbelwerk mit dem Rahmen und überträgt beim Pedalieren das Drehmoment auf die Kette. In der Praxis sorgt das Tretlager dafür, dass die Kurbel sauber und verschleißarm rotiert.

Es gibt verschiedene Bauarten. Cup-and-Cone-Lager (Kegel-Lager) sind die klassische, oft wartungsintensive Form. Cartridge-Bearing-Systeme verwenden eine oder zwei festen Einbaukartuschen mit geschlossenen Lagern und sind heute am weitesten verbreitet. External-Bearings, auch Außenlager genannt, setzen die Lager außerhalb des Rahmens und verbinden Kurbelwelle und Rahmen über separate Lagerträger. Zudem unterscheidet man nach dem Einbauprinzip: Gewindetretlager, die im Rahmen über Innen- und Außengewinde befestigt werden, sowie Press-fit- bzw. PF-/BB-Standards, bei denen Lager direkt in den Rahmenschuh gepresst werden.

Zu den wichtigsten Standards gehören Gewindetretlager wie English/BSA (gewindestammt im Rahmen) mit typischen Schellendicken von 68 oder 73 mm, und Italienische Gewindeformen mit eigenen Abmessungen. Press-fit-Standards umfassen Systeme wie BB30, PF30, BB86/BB92 und ähnliche, bei denen der Rahmen keine Gewinde, sondern eine Passung nutzt. Die Wahl richtet sich nach dem Crankset, dem Rahmentyp (Gewinde- vs. Press-fit), der gewünschten Wartungsfreundlichkeit sowie der Kompatibilität mit bestehenden Komponenten.

Wartung und Austausch erfordern oft spezielles Werkzeug. Regelmäßige Prüfung auf Spiel, Geräusche oder Verschleiß, Reinigung der Kontaktflächen und bei Bedarf Austausch des Tretlagers oder der Lagerkartusche helfen, eine lange Lebensdauer und reibungslose Funktion zu sichern.