Torsionsdämpare

Torsionsdämpare är mekaniska anordningar som används för att minska torsionsvibrationer i roterande system, till exempel mellan motor och drivlina eller inom en transmission. Genom att dämpa och isolera torsionsrörelser minskar de risken för resonans, mekaniskt slitage, buller och vibrationer som kan påverka livslängd och prestanda hos drivlina och angränsande komponenter.

Principen bygger vanligtvis på ett vridande fjädersystem kombinerat med en dämpare. Två massor eller delar av en axel kopplas samman via elastiska element och dämpare som omvandlar en del av den mekaniska energi i form av vridmoment till värme. Beroende på konstruktion kan dämpningen uppnås med elastomeriska fjädrar, hydrodynamiska eller mekaniska dämpare samt friktionsdämpning.

Vanliga typer är elastomerbaserade torsionsdämpare och hydro- eller vätskebaserade dämpare, samt dual-mass flywheels (DMF). DMF består av två roterande massor åtskilda av fjädrar och dämpare, vilket isolerar lågfrekventa torsionsvibrationer mellan motor och transmission och reducerar överföring av vibrationer till karossen.

Användningsområden och fördelar: i personbilar används torsionsdämpare ofta mellan motor och växellåda eller inom kopplingssystemet för att förbättra körkomfort, minska NVH och skydda drivlina från skador vid motor- och växellådesvibrationer. De förekommer också i industriell utrustning, vindturbiner och andra roterande maskiner där torsionsvibrationer är närvarande.

Design och underhåll fokuserar på att sätta lämplig naturalfrekvens och dämpningsgrad, samt att säkerställa temperaturstabilitet, slitstyrka och livslängd. Vanskligheter inkluderar ökad vikt och kostnad samt potentiella fel i elastomeriska komponenter eller DMF vid extrema driftförhållanden.