Ruiskutussyöttömenetelmistä

Ruiskutussyöttömenetelmistä, tunnetaan myös nimellä ruiskutussyöttö, ovat erilaisia teknologioita, joita käytetään polttoaineen syöttämiseen polttomoottoreihin. Näiden menetelmien ensisijainen tavoite on saavuttaa tarkempi polttoaineen annostelu, parempi polttoainetalous ja pienemmät päästöt verrattuna perinteisiin kaasutinjärjestelmiin.

Yksi yleisimmistä ruiskutussyöttömenetelmistä on yksipisteruiskutus (SPI), jossa yksi suutin syöttää polttoainetta imusarjaan lähelle kaasuläppää. Tämä menetelmä on yksinkertaisempi ja edullisempi valmistaa kuin monipisteruiskutus, mutta se ei tarjoa yhtä tarkkaa polttoaineen jakautumista kaikille sylintereille. Monipisteruiskutus (MPI) on yleisempi ja tehokkaampi ratkaisu, jossa jokaisessa imukanavassa tai suoraan sylinterissä on oma polttoainesuutin. Tämä mahdollistaa tarkan polttoaineen annostelun ja sekoittumisen ilman kanssa jokaisessa sylinterissä erikseen, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja tehokkuutta.

Suoritusruiskutus (GDI) on edistyneempi menetelmä, jossa polttoaine ruiskutetaan suoraan palamiskammioon korkealla paineella. Tämä mahdollistaa vielä tarkemman polttoaineen annostelun ja paremman palamisen hallinnan, mikä johtaa merkittäviin parannuksiin polttoainetaloudessa ja tehon tuotannossa, sekä usein pienemmissä moottoreissa. Ruiskutussyöttöjärjestelmät ovat yleensä elektronisesti ohjattuja, ja ne käyttävät erilaisia antureita moottorin olosuhteiden (kuten ilman lämpötila, moottorin lämpötila ja happipitoisuus pakokaasuissa) seuraamiseksi ja polttoaineen ruiskutuksen optimoimiseksi reaaliajassa.