NOxcsökkentésre

NOxcsökkentésre a nitrogén-oxidok (NO és NO2) emisszióinak csökkentésére szolgáló intézkedések, technológiák és szabályozások összessége. A NOx hozzájárul a levegőszennyezés számos hatásához, így például a fotochemikus szmog, ózontartalmú rétegek képződéséhez és különböző egészségügyi problémákhoz. A kibocsátások fő forrásai közé tartozik a közlekedés (különösen dízelmotorok), az ipari tüzelőberendezések és a villamos energia-termelés.

A NOxcsökkentés fő irányai közé tartozik mind a tüzelés optimalizálása, mind a kipufogó utókezelési rendszerek alkalmazása. Ipari és erőművi alkalmazásokban gyakori technikák a légrétegzéses égés és alacsony NOx préségű égés (low-NOx burners), a kipufogógázok utókezelése pedig a szelektív katalitikus redukció (SCR) és a szelektív nem katalitikus redukció (SNCR). A motor- és közlekedési ágazatban megtalálható a CO2-kibocsátás csökkentése mellett a levegőhőmérséklet csökkentését célzó technikákkal, például a hűtött tölteten belüli EGR-ral (exhaust gas recirculation), a háromutas katalizátorral (utánmintázós rendszerek) és a lehetséges tüzelőanyagváltással. Hajó- és repülőgép-iparban is alkalmazzák az SCR-t, lehetővé téve szigorúbb emissziószabályozások teljesítését.

Szabályozás és mérés szempontjából a NOx-kibocsátások gyakran kötelezően mérhetők és jelentendők CEMS vagy más elektronikus rendszerekkel, és az egyes országok vagy régiók szabályai (például EU Euro 6/7, és amerikai NOx-standardok) előírhatják a technológiai megfelelést és észlelést. Gazdasági szempontból a beruházási és üzemeltetési költségek, valamint a környezeti és egészségügyi előnyök közötti mérleg a döntések fő orientáló tényezője. Jövőbeni irányok közé tartozik a hidrogénalapú megoldások és a fejlett katalitikus rendszerek további fejlesztése.