Motorljud

Motorljud är ljudet som uppstår när en motor arbetar. I vägfordon kommer det främst från förbränningsprocessen, avgassystemets och insugets vibrationer samt drivlina och andra mekaniska komponenter som roterar eller arbetar vid höga varvtal. Ljudet varierar med belastning, varvtal och konstruktion och kan delas upp i ett primärt ljud kopplat till drift och ett sekundärt ljud som uppstår i samband med överföring och komponenter.

De största bidragande källorna är: förbränningsljudets tryckvågor i cylindrarna; avgassystemets expansion och resonanser; läckage eller dämpning i avgasvägen; mekaniska ljud från vevaxlar, kamdrivning och remmar; samt vind- och däckljud som blandas in vid ökande hastighet.

Mätningar av motorljud görs i decibel med viktningar som speglar mänsklig hörsel, ofta dB(A). Regler och standarder på nationell och internationell nivå syftar till att begränsa motorljudet från nya fordon. Typgodkännande och vägprovningar används för att verifiera att fordon uppfyller gällande krav.

Tekniker för att minska motorljud inkluderar ljuddämpare i avgassystemet, resonatorer, isolering och förbättrad motor- och växeldesign. Beroende på syfte används även aktiv ljudkontroll eller anpassningar av ventil- och insugssignaler. I eldrivna fordon minskar motorljudet avsevärt, och ofta kompletteras det med artificiella ljud för att ge föraren eller fotgängare en uppfattning om fordonets riktning och hastighet (så kallat AVAS-system i vissa regioner).

Motorljud har betydelse för upplevelsen av fordonets prestanda och varumärke och används inom forskning och utveckling inom fordonsakustik. De flesta städer reglerar buller för att minska miljöpåverkan, medan tillverkare kontinuerligt arbetar med att hitta en balans mellan prestanda och tystnad.