Manuaalautomaatkäigukastid

Manuaalautomaatkäigukastid, tuntud ka kui robotiseeritud manuaalkäigukastid (AMT) või poolautomaatkastid, on käigukastitüüp, mis ühendab manuaalkäigukasti mehaanilise aluse automaatse juhtimissüsteemiga. See tähendab, et siduripedaali ei ole, kuid käiguvahetus toimub sama põhimõtte järgi nagu manuaalkastis. Süsteem kasutab elektroonikat ja hüdraulikat või elektrilisi ajameid, et automaatselt sidurit lahutada ja ühendada ning käike vahetada.

AMT-d pakuvad sageli paremat kütusekulu võrreldes traditsiooniliste automaatkäigukastidega, kuna nende ehitus on sarnasem manuaalkastile ja kaod on väiksemad. Paigalduskulud võivad olla ka madalamad kui täisautomaatsetel süsteemidel. Käiguvahetuse kvaliteet võib aga varieeruda. Mõned süsteemid võivad olla tundlikumad, põhjustades vahetuste ajal kergeid tõmblusi, eriti aeglasel sõidul või kohalt võttes. Uuemad generatsioonid on aga muutnud seda tehnoloogiat märgatavalt sujuvamaks.

Seda tüüpi käigukasti võib leida mitmetes väiksemates ja keskmise suurusega autodes, kus eesmärk on ühendada manuaalse jõuülekande tõhusus automaatse mugavusega ilma suuremate kuludeta. AMT-d on olnud populaarsed ka mõnel mootorratta mudelil. Juht saab tavaliselt valida automaatse või manuaalse käiguvahetuse režiimi vahel, kusjuures manuaalrežiimis saab käike vahetada roolil olevate labade või käigukangi abil.