Högoktaniga

Högoktaniga eller högoktansbränslen är bensin och liknande motorbränslen som har högt oktantal och därmed större motstånd mot självantändning under kompression. Oktantalet anger hur väl ett bränsle motstår knocking, det oönskade förtändandet som kan uppstå när en motor komprimerar blandningen. Högre oktantal gör det möjligt att använda högre kompressionsförhållanden eller mer aggressiv tändning utan att knäcka, vilket ofta ökar effekt och verkningsgrad i rätt konfigurerade motorer.

Oktantal mäts i olika system. I EU används främst Research Octane Number (RON) och MON (Motor Octane Number) för kompletterande tester. I USA används AKI (Anti-Knock Index), som i praktiken är medelvärdet av RON och MON. Vanliga konsumentprodukter ligger ofta i spannet 95–98 RON i Europa, medan premium i USA ofta är cirka 91–93 AKI.

Användning och begränsningar: Högoktaniga bränslen används främst i bensinmotorer med högre kompression, turbo- eller sportmotorer. För vissa moderna motorer kan vinsten vara liten om motorn redan är anpassad för ett lägre oktantal.

Historisk kontext och miljö: Tetraetylbly användes tidigare som anti-knockadditiv men har fasats ut i de flesta länder. Dagens högoktaniga bränslen saknar bly och innehåller alternativa tillsatser för rengöring och prestanda, inklusive etanolblandningar i många regioner.