Hjuluppsättningen

Hjuluppsättning, ofta kallad hjulpar, är en grundläggande enhet inom järnvägens rullande materiel. Den består av två hjul som är fast monterade på en gemensam axel och används för att stödja fordonets vikt, överföra krafter till rälsen och vägleda fordonet genom kurvor. Hjuluppsättningar finns i vagnar, lok och spårfordon och ingår vanligtvis i en bogie.

Komponenterna består av två hjul, en axel som håller dem samman samt lager och fästen som gör att hela sammansättningen kan rotera i bogien eller vagnsramen. Hjulens yta och fläns är utformade efter rälsprofilen; axeln passerar genom lagerhus och gör att hjulet roterar medan bogier- eller vagnsramsupphängningen bär och stabiliserar enheten. I moderna system finns ofta anpassningar för bromsverkan i närheten av hjuluppsättningen, samt komponenter för smörjning och profilunderhåll.

Funktion och egenskaper: huvudsakliga uppgiften är att rulla smidigt, bära fordonets tyngd och hålla hjulen på rälsen. Flänsen guidar genom kurvor och minskar risken för avspårning, medan hjulens profil påverkar kontaktytans tryck, slitaget och ljudnivån. Rälsens spårvidd och profil följs genom standarder som gäller i regionen.

Variationer och termer: traditionella konstruktioner består av två hjul på en gemensam axel, men i vissa moderna system används självgående eller självstyrande hjuluppsättningar för att minska slitaget vid kurvor och förbättra förflyttningen.

Underhåll: regelbunden profilering (slipning) av hjulets rälsytor, mätning av diameter och kant-vinkel samt kontroll av axlar och lager är nödvändigt. Vid betydande slitage eller sprickor byts hjulet eller hela hjuluppsättningen ut för att upprätthålla säkerhet och prestanda.