Gewindeschäden

Gewindeschäden bezeichnen Beeinträchtigungen an Schraubgewinden, außen an Bolzen, Schrauben und Muttern sowie innen an Innengewinden. Sie können Passung, Festigkeit und Dichtheit beeinträchtigen und zu Lockerung oder vorzeitigem Versagen einer Verbindung führen.

Ursachen und Erscheinungsformen: Häufige Ursachen sind falsches Anziehen (Über- oder Unterdrehen), Kreuz- oder Verkanten des Gewindes, Verschleiß durch häufiges Einschrauben, Verschmutzungen, Korrosion und Materialermüdung. Typische Erscheinungsformen sind abgenutzte Gewindeflanken, eingekerbte oder beschädigte Innen- bzw. Außenflächen, Risse im Gewinde oder deutlicher Durchmesserverlust; in schweren Fällen kann das Gewinde ganz zerstört sein.

Auswirkungen und Einordnung: Gewindeschäden vermindern Tragfähigkeit und können Dichtheit beeinträchtigen. Die Beurteilung erfolgt nach Restgeometrie und Funktionsfähigkeit in geringe, mittlere oder schwere Schäden. In vielen Fällen ist eine Reparatur möglich; bei schweren Beschädigungen ist ein Austausch des Bauteils oder der Verbindung oft notwendig.

Erkennung und Bewertung: Visuelle Inspektion, Gewindelehren (Go/No-Go) sowie Messungen von Gewindeprofil, Schrittweite und Passung unterstützen die Beurteilung von Zustand und Restgeometrie. Gegebenenfalls kommen zerstörungsfreie Prüfungen zur Anwendung, um Risse oder Verbiegungen aufzudecken.

Reparatur und Prävention: Reparaturen umfassen Gewindeeinsätze wie Helicoil, Keensert oder Time-Sert, die ein neues Innengewinde schaffen. In manchen Fällen kann Nachschneiden oder Überschneiden des Gewindes auf ein größeres Standardgewinde sinnvoll sein; alternativ ist der Austausch des Bauteils erforderlich. Zur Prävention gehören korrektes Anziehen, ausreichende Schmierung, Reinigung der Gewinde und regelmäßige Inspektion.