GNSSlähestymisjärjestelmät

GNSS-lähestymisjärjestelmät (Global Navigation Satellite System-based Approach) ovat lentoliikenteen turvallisuutta ja tehokkuutta parantavia järjestelmiä, jotka hyödyntävät globaaleja navigointisatelliittijärjestelmiä, kuten GPS:tä, Galileoa, GLONASSia ja BeiDoua. Nämä järjestelmät mahdollistavat tarkemman sijaintitiedon keruun ja ohjauksen lentokoneiden lähestymisvaiheessa, mikä vähentää turhautumisia ja parantaa turvallisuutta.

GNSS-lähestymisjärjestelmät korvaavat osittain perinteiset instrumentaalilähestymisjärjestelmät, kuten VOR/DME- ja ILS-järjestelmät. Ne tarjoavat useita etuja, kuten paremman tarkkuuden, joustavuuden ja mahdollisuuden käyttää uusia lentokenttiä, joissa ei ole perinteisiä lähestymisväyliä. Tärkeimpiä GNSS-lähestymisjärjestelmien tyyppejä ovat RNAV (Area Navigation) ja RNP (Required Navigation Performance), joista jälkimmäinen on tarkempi ja vaatii lentokoneen ja järjestelmien täyttävän tietyt tarkkuusvaatimukset.

RNAV-lähestymisjärjestelmä mahdollistaa lentokoneen ohjaamisen suoraan tarkasti määriteltyyn kohteeseen, kuten kiitotielle, ilman tarvetta perinteisille väylille. RNP-lähestymisjärjestelmä taas vaatii lentokoneen ja sen navigointijärjestelmien täyttävän tietyn tarkkuusvaatimuksen koko lähestymisvaiheen ajan. Nämä järjestelmät edellyttävät lentokoneen ja lentokentän välistä yhteensopivuutta sekä riittävän hyvää satelliittipeittoa.

GNSS-lähestymisjärjestelmien käyttöönotto edellyttää lentäjien koulutusta ja lentokoneiden varustamista sopivilla navigointijärjestelmillä. Ne ovat tärkeitä myös tulevaisuuden lentoliikenteen kehittämisessä, kuten autonomisten lentokoneiden ja ilma-alusten liikenteen hallinnan parantamisessa. GNSS-lähestymisjärjestelmät ovat myös osa kansainvälisiä standardeja, kuten ICAO:n (International Civil Aviation Organization) suosituksia, jotka edistävät turvallista ja tehokasta lentoliikennettä.