Fékrendszerek

Fékrendszerek a járművek megállását és lassítását biztosító alrendszerek. A modern járművekben a fékerő átadását nagyrészt hidraulikus rendszerek végzik, amelyeket elektronikusan kiegészítenek a biztonságosabb és hatékonyabb működés érdekében. A fékerő közvetítésének célja a valós időben kontrollált lassítás, amely lehetővé teszi a kanyarodások, hirtelen akadályok és láthatóság változásainak biztonságos kezelését.

Féktípusok és fő elemek. A leggyakoribb felépítés a hidraulikus fékrendszer, amelyben a pedál lenyomásával a mesterhenger létrehozott nyomást a fékfolyadékban továbbítja a kerékhez. A kerék oldalán a féknyereg a fékpofákat a féktárcsára nyomja, vagy dobfék esetén a fékpofák a dob belső felületéhez nyomódnak. Fékbetétek, fékpofák, féktárcsák és dobok a kopó alkatrészek, amelyek cseréje a rendszeres karbantartás része. A fékrendszer részét képezik a fékvezetékek és a mesterhenger mellett a fékfolyadék minőségének és tisztaságának megőrzését szolgáló vízmentes és hőálló anyagok.

Elektronikus rendszerek. Számos járműben jelen van az ABS (blokkolásgátló fékrendszer), amely megakadályozza a kerék blokkolását vészfékezés közben. További elemek az EBD (fékút-elosztás), BAS (féksegéd), ESP/ESC (menetstabilitási rendszer) és egyre gyakrabban a regeneratív fékezés elektromos és hibrid járművekben. Ezek a rendszerek a fékerő megfelelő elosztását, stabilitást és energia-visszanyerést szolgálják.

Karbantartás és biztonság. A fékrendszer karbantartása szükséges a megbízható működéshez: a fékbetétek és fékpofák kopása ellenőrzése, a féktárcsák/dobok állapotának vizsgálata, a fékfolyadék szennyeződésének és nedvességtartalmának ellenőrzése, illetve szivárgások felderítése. A rendszeres felülvizsgálat és a kopásgátló jelzők figyelése növeli a jármű biztonságát.