Fartygssepareringsscheman

Fartygssepareringsscheman är planerade farleder och separationszoner som syftar till att minska risken för kollision i trånga eller riskfyllda farvatten. De används främst i trafiksepareringsscheman (TSS) som fastställs av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) i samarbete med nationella myndigheter. Scheman består av färdvägar för fartyg som rör sig i motsatt riktning, separationsområden där trafik ska hållas åtskild samt i vissa fall zoner för korsande fartyg och hastighetsbegränsningar. De kartläggs och redovisas i sjökort och nautiska publikationer.

Syftet är att minska risken för kollisioner, särskilt i korsande och motriktad trafik, samt när fartyg passerar genom trånga sund och farleder. Fartygssepareringsscheman kompletterar de allmänna reglerna för sjöväg; fartyg som trafikerar inom ett TSS ska följa schemats bestämmelser så långt det är möjligt. Avvikelser får endast göras i nödfall och då ska situationen dokumenteras och underrättelse följa gällande regler. I praktiken krävs ofta samordning mellan skiftande befäl och snabb navigeringsanpassning i kritiska lägen.

Implementeringen bygger på internationellt samarbete, och uppdateringar görs när trafikmönster förändras eller nya säkerhetskrav införs. Fartygssepareringsscheman finns i betydande områden med hög trafik och utgör en del av det breda nätverket av regler som styr internationell sjöfart under SOLAS- och COLREG-ramverk.