DPFregenerering

DPFregenerering er betegnelsen for processen, hvor dieselpartikelfilteret (DPF) renses for ophobet sot i dieseludstødningssystemet. DPF'en fanger partikler fra forbrænding, og når filteret bliver mættet, kan flowet i udstødningen forringes. Regenereringen fjerner sotet og genopretter filterets kapacitet og effektivitet.

Passiv regenerering foregår automatisk under kørsel, når udstødningssystemet når tilstrækkelig høj temperatur og bilen kører længe nok ved stabil hastighed. Sot oxideres til kuldioxid og vand ved temperaturer typisk omkring 350–550°C, og processen foregår uden, at føreren bemærker det.

Aktiv regenerering sættes i gang af motorstyringssystemet, når sotniveauet når en tærskel. Målet er at hæve udstødnings-temperaturen tilstrækkeligt til at forbrænde sotet. Metoder kan omfatte midlertidig ekstra brændstofindsprøjtning eller ændringer i forbrændings- og udstødningsparametre; visse systemer anvender også et varmelegeme i DPF. Aktiv regenerering varer normalt nogle få minutter og kan medføre midlertidigt højere brændstofforbrug og højere udstødningstemperatur.

Hvis automatisk regenerering ikke lykkes, eller hvis DPF'et er tæt, kan en tvungen regenerering eller rensning være nødvendig. Diagnostiske værktøjer tilsluttes OBD, og regenereringsproceduren startes af en tekniker. I nogle tilfælde kræves rensning eller udskiftning af DPF for at genoprette fuld funktion.

Vedligeholdelse og forebyggelse omfatter længere ture, der når udstødnings-temperaturer, brug af diesel med lavt svovlindhold og korrekt olie- og filterservice. Regelmæssig overvågning af DPF-indikatorer og serviceintervaller hjælper med at forhindre blokkering og unødvendige omkostninger.