Brenseltilførsel

Brenseltilførsel beskriver systemet og prosessen som leverer drivstoff fra lagring til forbrenningskammeret i en motor. Hovedformålet er å sikre riktig mengde drivstoff til riktig tidspunkt og under passende trykk, slik at forbrenningen blir effektiv og forutsigbar.

I bil- og industrimotorer består brenseltilførselen av en drivstoffpumpe, drivstoffilter og en regulering som leverer drivstoff til injektorer eller spjeldventiler. Bensinmotorer kan bruke injektorer som sprøyter drivstoff inn i luftstrømmen (portinjeksjon) eller direkte inn i cylinderen (direct injection); diesel bruker høytrykksinjeksjon og presis trykkregulering for å oppnå riktig luft-drivstoff-forhold. I moderne motorer og fly anvendes elektronisk styrte drivstoffsystemer som måler massestrøm og justerer tilførselen i sanntid.

I romfart og rakettmotorer er brenseltilførselen spesielt kritisk og ofte helt adskilt fra oksidator. Turbopumper leverer drivstoff til motoren under høyt trykk, med nøyaktig tidsstyring for å sikre stabil forbrenning og effekt.

Kontrollen av brenseltilførselen innebærer måling av masse- eller volumstrøm, trykk og temperatur, samt tidsstyring av injeksjon og ventilåpninger. Dette krever ofte avansert elektronisk styring og sensorer.

Sikkerhet og miljø: lekkasjer og brannfare må forebygges, og systemene må oppfylle relevante standarder og tester. Utviklingen går mot mer presis direct-injection, høyere effektivitet, lavere utslipp og bruk av alternative drivstoff.