Balansointikerros

Balansointikerros on tienpäällystysrakenteessa käytettävä ohuempi kerros, joka sijoitetaan nykyisen tienpohjan ja uuden päällysteen väliin. Sen tehtävänä on tasoittaa aluskerrosten epätasaisuuksia sekä kompensoida mahdolliset vajavuudet ja painuma-eroja, jotta päällysteen rakennus saadaan oikean paksuudelta ja hyvän viimeistelyn tasolle.

Käyttötarkoitukset ja hyödyt

Balansointikerros turvaa rakenteen tasaisen kuormitusjaon ja helpottaa päällysteen asennusta sekä käyttöikää. Se parantaa ajettavuutta, estää äärimmäisiä pintaleveyksiä ja kulutusta sekä voi helpottaa vedenpoistoa, kun aluskasvillisuus ja sadeveden kulku on paremmin hallinnassa. Kerros voi myös mahdollistaa vanhojen rakenteiden korjaamisen, kun esimerkiksi pohjarakenteen epätasaisuudet on vaikea poistaa pelkällä poistolla tai uusimisella.

Materiaalit ja paksuus

Balansointikerroksena käytetään usein asfaltin seosaineita, kevyempiä asfalttia tai vakiintuneita kivilaattoja ja CTB-tyyppisiä materiaaleja riippuen rakenneteknisistä vaatimuksista. Paksuus vaihtelee rakenteellisten vaatimusten ja kuntotilan mukaan, tyypillisesti muutamasta senttimetristä muutamaan sentteihin päällysteen paksuuden mukaan. Materiaalin valinta perustuu kiinnittyvyyteen, kestävyyteen ja yhteensopivuuteen seuraavan päällysteen kanssa.

Rakentaminen ja suunnittelu

Ennen kerroksen asentamista arvioidaan alapohjan kunto, mahdolliset arva zionit ja vedenpoisto. Tarvittaessa vanha pinta rajataan, tasataan tai höylätään ennen uuden kerroksen asentamista. Kerroksen tiivistys sekä päällysteen ja alakerrosten liitos on varmistettava, jotta saadaan haluttu tasaisuus ja liitosten kestävyys.

Rajat ja vaihtoehdot

Balansointikerros käytetään erityisesti päällysteiden uusimis- tai korjausprojekteissa, joissa vanhan rakenteen epätasaisuudet on syytä tasata ilman täyttä uusimista. Joissain tapauksissa voidaan korvata balansointikerros kokonaisuudella purulla tai poistolla, riippuen projektin tavoitteista ja kustannuksista.