ATSjärjestelmät

ATS-järjestelmät (Automatic Train Stop) ovat raideliikenteen turvajärjestelmiä, joiden tarkoitus on estää onnettomuuksia automaattisesti pysäyttämällä juna, kun sääntöjä rikotaan tai signaalit ohitetaan epäasiallisesti. Ne ovat osa junien suojajärjestelmiä ja niitä käytetään sekä päällyste- että kaupunkiratojen liikenteessä.

Toimintaperiaate perustuu junan sijainnin ja nopeuden seurantaan suhteessa raiteen turvalaitteisiin, kuten signaaleihin ja nopeusrajoituksiin. Kun järjestelmä havaitsee sääntöjen vastaisen tilanteen—esimerkiksi punainen signaali tai liikaa nopeutta—se antaa pysäytys- tai nopeudenvalvontakäskyn. Joissakin toteutuksissa ajoneuvon ohjausjärjestelmä aloittaa hallitun pysähtymisen, toisinaan jarrut vievät junan suoraan pysähdykseen.

ATS-järjestelmien tyyppejä ovat yleisesti Automatic Train Stop, Automatic Train Control ja Automatic Train Protection. ATS keskittyy pysäyttämään junan, ATC tarjoaa myös nopeuden valvontaa ja ajo-opastusta, ja ATP varmistaa turvallisen pysäytyksen sekä noudattaa ennalta määriteltyjä jarrutuskaaria. Toteutukset voivat hyödyntää radan päällä olevaa magnettiteknologiaa, transponderteja, ajoneuvokohtaisia mittaus- ja laskutekniikoita sekä langattomia tiedonsiirtoja ja cab-signalingia.

Monissa maissa ATS on yhdistetty nykyisiin järjestelmiin ETCS:n ja GSM-R:n kaltaisten eurooppalaisten standardien kanssa osana laajempaa Train Control System -kokonaisuutta. Uudet versiot parantavat yhteentoimivuutta ja mahdollistavat keskitetyn valvonnan sekä kehittyneen nopeudenhallinnan.

ATS-järjestelmien käyttöönotto ja ylläpito vaativat säännöllistä huoltoa, kalibrointia ja testausta, jotta virheellinen pysäytys voidaan minimoida. Ne ovat osa kokonaisuutta, jossa perinteiset turvyhmät kuten interlocking ja hätätilavalvonta toimivat yhdessä turvallisen liikenteen varmistamiseksi.