ABSjärjestelmä

ABS-järjestelmä (anti-lock braking system) on ajoneuvon jarrutusjärjestelmä, jonka tavoitteena on estää renkaiden lukkiutuminen jarrutettaessa ja säilyttää ohjattavuus.

Toimintaperiaate perustuu jokaisen pyörän nopeuden sensorointiin ja hydrauliseen moduuliyksikköön. Jarrutuksen aikana, jos yksi pyörä menettää nopeutta nopeammin kuin muut, järjestelmä pienentää kyseisen pyörän jarrauspainetta, vapauttaa hieman voimaa ja palauttaa sen nopeasti. Tämä toistuva paineiden säätö estää lukkiutumisen ja mahdollistaa renkaiden hallitun pysähtymisen sekä ohjattavuuden.

Historia ja käytäntö: moderni ABS kehitettiin 1970–1980-luvuilla, ja ensimmäiset massatuotantoon tulleet mallit tulivat 1980-luvulla. Nykyisin ABS on yleinen turvallisuusvaruste ja löytyy useimmista uusista ajoneuvoista ympäri maailmaa.

Hyödyt ja rajoitukset: ABS vähentää renkaiden lukkiutumisen riskiä erityisesti liukkailla ja märillä teillä sekä parantaa suuntautuvuutta jarrutuksen aikana. Se ei kuitenkaan aina lyhennä jarrutusmatkaa, vaan riippuu tiestä, renkaista ja kuviosta. ABS ei korvaa ajotaitoa: märillä tai jäisillä teillä nopea,hallittu jarrutus vaatii edelleen oikean jarrutusmenetelmän.

Nykytekniikassa ABS on usein osa laajempia ajonvakautusjärjestelmiä (ESP/ESC), jossa jarrutusvaihteluja ja ajokäyttäytymistä säädetään entistä kokonaisvaltaisemmin.

Huolto ja vikadiagnostiikka: säännöllinen jarrunesteen tarkastus, antureiden puhtaanapito ja mahdollisten vuotojen seuranta. Vikakoodien lukeminen kertoo mahdollisista anturi- tai hydraulijärjestelmän ongelmista.