yksipisteruiskutusjärjestelmistä

Yksipisteruiskutusjärjestelmät, usein lyhennettynä YPR tai englanniksi Single-Point Injection (SPI), ovat polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä, joita käytetään polttomoottoreissa. Niissä yksi ainoa injektori sijaitsee tyypillisesti kaasuläpän kotelossa tai sen välittömässä läheisyydessä, ruiskuttaen polttoainetta imusarjaan, josta se sekoittuu ilman kanssa ennen kulkeutumista sylintereihin. Tämä eroaa monipisteruiskutusjärjestelmistä, joissa jokaisella sylinterillä on oma polttoaineen injektorinsa.

Yksipisteruiskutusjärjestelmät olivat yleisiä 1980-luvun lopulla ja 1990-luvulla erityisesti pienemmissä ja edullisemmissa ajoneuvoissa, koska ne olivat yksinkertaisempia ja halvempia valmistaa kuin monipisteruiskutusjärjestelmät. Ne tarjosivat kuitenkin vähemmän tarkkaa polttoaineen jakautumista verrattuna monipistejärjestelmiin. Polttoaineen ruiskutuskohdan ollessa kaukana imuventtiileistä, polttoaineen tasainen sekoittuminen ilman kanssa jokaiseen sylinteriin oli haastavampaa, mikä saattoi johtaa hieman heikompaan polttoainetalouteen ja päästöjen hallintaan verrattuna edistyneempiin järjestelmiin.

Järjestelmän toiminta perustuu elektronisesti ohjattuun injektoriin, joka avautuu ja sulkeutuu moottorinohjausyksikön (ECU) lähettämien signaalien perusteella. ECU laskee tarvittavan polttoainemäärän perustuen muun muassa moottorin kierroslukuun, kuormitukseen ja ilman lämpötilaan. Yksinkertaisuutensa vuoksi YPR-järjestelmät ovat olleet myös suhteellisen helppoja huoltaa. Vaikka ne ovat suurelta osin korvautuneet monipiste- ja suorasuihkutusjärjestelmillä, niitä voidaan vielä tavata joissakin vanhemmissa tai erikoistarkoituksiin suunnitelluissa moottoreissa.