vezetésmentes

Vezetésmentesnek nevezzük azokat a járműveket és rendszereket, amelyek emberi beavatkozás nélkül, vagy csak minimálisan vesznek részt a vezetésben. Gyakran használják az önvezető vagy autonóm jármű kifejezéseket is. A szó a vezetés fogalmától való mentességet jelzi.

Az SAE-fokozatok szerint az autonomikus közlekedés 0-tól 5-ig terjed. A 0–2 a vezetést segítő rendszerek, a 3 a feltételes autonómia, a 4 a magas, a 5 pedig a teljes automatizáció, ahol a jármű önállóan közlekedik.

A vezetésmentes megoldások technológiája szenzorokból (lidar, radar, kamerák), környezetészlelésből, pontos helymeghatározásból, szenzor-fúzióból, mesterséges intelligencián alapuló döntéshozatalból, útvonal- és mozgástervezésből, kormányzásból és V2X-kommunikációból áll.

Alkalmazási területek közé tartoznak a személygépkocsik önvezető rendszerei, önjáró taxik és buszok, teherszállítás és logisztika, illetve valós tesztek módon.

Előnyök közé tartozik a balesetek számának csökkenése, a forgalom és energiahatékonyság növekedése, valamint a mobilitás szélesebb körű hozzáférhetősége. Kihívások: megbízhatóság, szélsőséges körülmények, kiberbiztonság, adatvédelem, jogi felelősség, infrastruktúra és szabványosítás.

A szabályozás változó, az EU és Magyarország jogi kereteket alakít ki a forgalomba hozatalra, felelősségre és adatszolgáltatásra. Standardok és tesztelési protokollok segítik az interoperabilitást. A technológia gyorsan fejlődik, de széles körű bevezetéséhez még technikai és társadalmi kérdések megoldása szükséges.