växlingsmjukthet

Växlingsmjukhet är ett mått på hur smidigt en växellåda går från en växel till nästa utan märkbara ryck eller störningar i kraftöverföringen. Begreppet används främst inom bil- och fordonsdrivlina, men gäller även andra maskiner där flera växlar används för att ändra hastighet och moment.

Faktorer som påverkar växlingsmjukheten är bland annat konstruktionen av lådan och hur den hanterar överföring av moment under växlingen. I manuella lådor är synkroniseringssystemets effektivitet, spelet mellan ingreppsväxlar och kugghjul samt torsionsvibrationer centrala. I automatiska lådor spelar hur kraften bryts, överförs och återförs under växling roll, till exempel via en torque converter eller dubbelkopplingssystem samt hydraulik och elektronisk styrning som planerar och utför växlingen. Temperaturen, oljans viskositet och slitagetillstånd i kopplingar, lager och synkroniserare påverkar också mjukheten.

Mått på växlingsmjukhet bedöms både subjektivt och objektivt. Föraren kan uppfatta ett ryck eller en smidig övergång, medan tester kan registrera växellidens jerk, växeltid och momentavbrott med sensorer och dynamiska tester. Lådans uppförande vid olika last- och temperaturförhållanden används för att jämföra olika konstruktioner och inställningar.

Förbättringar av växlingsmjukhet innefattar utveckling av mer effektiva synkroniserare, användning av dämpning som tvåmassflywheel, förbättrad oljekvalitet och smörjning, nyare styralgoritmer i automatiska växellådor samt mjukare hydraulik som möjliggör jämnare kraftöverföring under ingrepp.