tändningsmodulen

Tändningsmodulen är en komponent i förbränningsmotorers tändsystem som styr generering och tidpunkt för gnistan i tändstiften. Den omvandlar styrenhetens signaler eller sensorns pulser till kontrollerade impulser som aktiverar tändspolarna och därmed ger rätt tändningstidpunkt och gnistenergi. I äldre fordon satt modulens funktion ofta i en separat tändfördelare; i moderna system kan den vara integrerad i motorstyrenheten eller i coil-on-plug-enheter.

Funktionellt ansvarar tändningsmodulen för att läsa av signaler från vevaxel- och kamaxelgivare, beräkna lämplig förtändning och reglera tändspolarnas laddningstid (dwell) samt gnistutlösning. Modulen påverkar motorns prestanda, utsläpp och bränsleekonomi genom korrekt tändningskurva och adaptiv justering under olika belastningar och varvtal.

Vanliga felorsaker är termisk påfrestning, vibration, korrosion i anslutningar och elektriska överspänningar. Fel ger ofta ojämn tomgång, svårstarter, motorstann eller felkoder i diagnossystemet. Diagnostik görs med felkoder, mätning av spänningsnivåer och oscilloskop för att studera styrsignaler och gnistimpulser.

Vid byte bör reservdelar matcha fordonets specifikationer; vissa moderna moduler kräver programmering eller synkronisering. Underhåll består främst av att hålla kontakter rena och batteri-/laddsystem i gott skick för att undvika spänningsrelaterade skador.