tillbehörsdrivning

Tillbehörsdrivning är systemet som överför mekanisk kraft från motorns vevaxel till de tillbehör som behöver drivas under drift. Vanliga tillbehör är generatorn (alternatorn), vattenpumpen, klimatanläggningens kompressor, servostyrningspumpen och i vissa motorer vakuumpumpen. Drivningen sker oftast via en rem eller kedja som kopplar vevaxelns pully till de olika tillbehören. I moderna fordon dominerar serpentinremssystem där en enda rem driver flera tillbehör; äldre motorer kan använda olika rem- eller kedjesystem.

Huvudkomponenterna är vevaxelpully, drivhjul, spännare och guidningskuggor (idlers). Remmen eller kedjan för över rotationskraften till varje tillbehör. Ur ett konstruktionsperspektiv måste systemet leverera tillräcklig moment utan att överbelasta motorn, samtidigt som det behåller tillförlitlighet och rimlig underhållstid. Spännare reglerar spänningen och förebygger glid; rätt layout beaktar utrymme, kylning, ljud och servicebarhet. I vissa applikationer används separat rem för varje tillbehör eller kedjedrift för ökad robusthet, särskilt i högbelastade eller mekaniskt krävande motorer.

Underhåll: kontrollera remslitage, sprickor och spänning; byt rem enligt tillverkarens intervall. Kontrollera spännare och pulleys för slitage eller skevhet. Vid tecken på glidning, onormal belastning eller överhettning bör systemet inspekteras och justeras eller bytas.