rullningslager

Rullningslager är en typ av lager som använder rullande element mellan en inre ring och en yttre ring för att minska friktionen. Genom rullkontakt överförs belastningen med mindre slitage och värme än hos glidlager, och de kan bära både radiella och axiala laster beroende på konstruktionen. De används i allt från små elmotorer till stora maskiner, fordon och infrastruktur.

Konstruktionen består av tre kärnkomponenter: en inre ring, en yttre ring och rullande element (kula eller cylindriska/nåla/sfäriska rullare) som hålls på plats med en korg eller mellanskiva. Lager traditionellt smörjs med fett eller olja och kan vara öppna, täckta eller tätningsförsedda för att hålla smörjmedlet inne och smuts ute. Underhåll och rätt montering är avgörande för livslängden.

Huvudtyperna är kullager och rullager. Bland rullager finns cylindriska rullager, nålrullager, sfäriska rullager och koniska rullager. Inom kullager förekommer vanligtvis djupa spår–kulager, vinkelkontakt-kulager och axiala kullager. Designen påverkar hur belastning och täthet hanteras samt vilka hastigheter som är rimliga.

Element som valet av smörjmedel, material och tätningslösningar påverkar livslängd och prestanda. Smörjning minskar slitage och temperaturökning; felaktig smörjning och felmontering kan begränsa livslängden. Livslängden mäts ofta i L10-värden enligt internationella standarder och beräknas utifrån belastning, hastighet och temperatur.