rullaustekniikoita

Rullaustekniikat viittaavat erilaisiin tapoihin, joilla lentokoneen pyöriä käytetään maanpinnalla liikkumiseen. Nämä tekniikat ovat olennaisia lentokentän turvallisuudelle ja tehokkuudelle. Yleisimmät rullaustekniikat ovat eteenpäin rullaaminen, kääntyminen ja pysähtyminen.

Eteenpäin rullaaminen on perusliike, jossa lentokone liikkuu eteenpäin kiitotieltä tai rullaustieltä käyttäen moottoreidensa työntövoimaa. Ohjaaja säätää kaasuvipua nopeuden hallitsemiseksi. Ohjausta toteutetaan ohjaussauvalla, joka vaikuttaa pyörien suuntaan.

Kääntyminen rullaustilanteessa vaatii tarkkuutta. Lentokoneen ohjauspyörä tai ohjaussauva kääntää etupyörää, mikä ohjaa koneen haluttuun suuntaan. Suuremmilla nopeuksilla tai jyrkissä käännöksissä voidaan tarvita myös jarrutusta tai jopa moottorien työntövoiman säätöä kääntymisen avuksi.

Pysähtyminen tapahtuu yleensä ennen porttia tai lentokoneen pysäköintipaikalla. Ohjaaja vähentää moottorien tehoa vähitellen ja käyttää jarruja hidastaakseen ja pysäyttääkseen koneen hallitusti. Myös vastapainoinen työntövoima, jossa moottorit käännetään taaksepäin, voi auttaa pysähtymisessä lyhyemmillä matkoilla.

Lisäksi on olemassa erikoistekniikoita, kuten peruutussuuntainten käyttö tietyissä tilanteissa tai nopeampi rullaaminen, jota käytetään esimerkiksi siirtymisessä kiitotieltä. Rullaustekniikoiden hallinta on keskeinen osa lentäjän koulutusta ja takaa turvallisen lentotoiminnan.