ruiskuttimia

Ruiskuttimet ovat polttoaineen ruiskutuksesta vastaavia komponentteja moottorissa, jotka toimittavat tarkasti mitatun polttoainemäärän palotilaan oikeaan aikaan. Niiden tehtävänä on parantaa polttoaineen palamista, moottorin tehoa sekä päästöjä ja polttoaineenkulutusta. Yleisesti ne jakautuvat bensiinimoottoreiden portti- ja suora-ruiskutukseen sekä dieselmoottoreihin suunnattuihin järjestelmiin.

Bensiin- ja dieselmoottoreissa käytetyt ruiskuttimet eroavat sekä rakenteeltaan että toimintaperiaatteeltaan. Porttiruiskutuksessa polttoaine ruiskutetaan kumulatiivisesti porttilasiin ennen venttiilejä, kun taas suora bensiiniruiskutus toimittaa polttoaineen suoraan sylinteriin. Dieselin moottoreissa yleisimpiä ovat common rail -järjestelmä, jossa polttoaine ruiskutetaan korkeapaineiseen yhteisjohtoon ja jaetaan sylintereille, sekä yksikköruiskut (unit injector), joissa ruisku ja polttoainepumppu ovat yhdessä yksikössä. Ruiskutuspainetta ja ajoitusta säätelee moottorinohjausyksikkö (ECU), joka reagoi useisiin antureihin ja asetuksin.

Toiminta ja suorituskyky riippuvat paineista, suuttimen rakenteesta ja kierteistä sekä injektiotavasta (vaiheittainen, moninjektiot). Modernit ruiskuttimet mahdollistavat kiihtyvän, tarkasti ajoitetun ruiskutuksen, mikä parantaa tehon saatavuutta ja vähentää päästöjä. Ongelmat, kuten tukkeutuneet suuttimet, polttoainevuodot tai väärä ajoitus, voivat heikentää suorituskykyä ja lisätä kulutusta. Huolto ja puhdistus sekä laadukas polttoaine ovat keskeisiä ruiskuttimien pitkäaikaisessa käytössä.