polttoaineenannostelujärjestelmä

Polttoaineenannostelujärjestelmä on moottorin keskeinen osa, joka vastaa polttoaineen tarkan määrän syöttämisestä palamistapahtumaan. Järjestelmän tehtävänä on varmistaa optimaalinen seossuhde ilman ja polttoaineen välillä, mikä vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn, polttoainetaloudellisuuteen ja päästöihin. Nykyään useimmat polttoaineenannostelujärjestelmät ovat elektronisesti ohjattuja, mutta yksinkertaisempia mekaanisia järjestelmiä on myös käytössä.

Polttoaineenannostelujärjestelmät voidaan jakaa karkeasti kahteen päätyyppiin: polttoaineenruiskutusjärjestelmiin ja kaasutinjärjestelmiin. Polttoaineruiskutusjärjestelmissä polttoaine syötetään suoraan imusarjaan tai suoraan sylinteriin paineella ruiskutusventtiilien kautta. Tämä mahdollistaa tarkan annostelun erilaisissa käyttöolosuhteissa. Kaasutin sen sijaan sekoittaa polttoainetta imuilmaan mekaanisesti luomalla alipainetta. Vaikka kaasuttimet ovat yksinkertaisempia ja edullisempia, ne eivät yleensä tarjoa yhtä tarkkaa seoksenhallintaa kuin ruiskutusjärjestelmät.

Elektronisesti ohjatut polttoaineenannostelujärjestelmät hyödyntävät useita antureita, kuten happianturia, ilmamassamittaria ja kampiakselin asentotunnistinta, kerätäkseen tietoa moottorin toimintatiloista. Moottorinohjausyksikkö (ECU) käsittelee näitä tietoja ja säätää ruiskutusventtiilien aukioloaikaa ja polttoaineenpainetta optimaalisen seoksen saavuttamiseksi. Nykyaikaiset järjestelmät ovat erittäin tehokkaita ja auttavat täyttämään tiukat päästömääräykset.