moottorinohjauksissa

Moottorinohjaus on moottoreiden kontrollijärjestelmien kokonaisuus, jota käytetään polttoaineen ruiskutuksen, sytytyksen ja muiden toimintojen säätämiseen. Tavoitteena on tasapainottaa suorituskyky, polttoainetaloudellisuus ja päästöt. Nykyisin suurin osa moottorinohjauksista perustuu elektronisiin ohjauseen, joita kutsutaan moottorinohjainyksiköiksi (ECU). Yhdistettyinä useisiin antureihin ja toimilaitteisiin ne muodostavat suljetun säätöpiirin, jossa moottorin tilaa seurataan reaaliaikaisesti.

Järjestelmän keskeisiä osia ovat anturit ja toimilaitteet. Anturit mittaavat muun muassa ilman virtausta ja lämpötilaa, ilman koostumusta (hapetunnistin), koko sytytysjärjestelmän tilan sekä moottorin pyörimisnopeuden. Toimilaitteisiin kuuluvat polttoaineen ruiskutuspistoolit sekä sytytystulpat, sekä nykyään usein sähköinen kaasupoljin ja sähköinen ilmamäärämittaus. ECU käyttää näitä tietoja moottorin toimintakuvan valitsemiseen ja sovittaa polttoaineen ruiskutuksen sekä sytytysajon optimaaliksi.

Käytännössä moottorinohjaus sisältää ohjelmistoa, jolla voidaan toteuttaa erilaisia hallintastrategioita, kuten suljettua säätöä hapetteen (λ) palautteen avulla, karttoihin perustuvaa säädöstä sekä oppivia tai mukautuvia malleja. Päästöjen vähentäminen ja polttoaineenkulutuksen optimointi ovat keskeisiä tavoitteita. Lisäksi järjestelmät tarjoavat diagnostiikkatukia (OBD), vikakoodien tallentamista ja vikatilanteissa, kuten hätätilapeltoihin, palauttavaa toimintaa. Moottorinohjaus on olennaisesti nykyaikaisten ajoneuvojen automatisoitua ja älykästä hallintaa.