lastbæreevne

Lastbæreevne er den maksimale vekten et kjøretøy, en tilhenger eller annen struktur trygt kan bære som last. Begrepet brukes i daglig språk om nyttelast og i tekniske og regulatoriske sammenhenger for å angi hvilke krefter konstruksjonen er dimensjonert for. I praksis refererer lastbæreevnen ofte til payloaden et kjøretøy kan ha, inklusive last og eventuelt passasjerer.

For kjøretøy er lastbæreevnen nært knyttet til begrepene GVWR og egenvekt. GVWR (gross vehicle weight rating) er den maksimalt tillatte totale vekten av kjøretøyet når det er fullt lastet, inkludert passasjerer og drivstoff. Egenvekt eller curb weight er kjøretøyets vekt uten last eller passasjerer. Payloadkapasiteten beregnes vanligvis som GVWR minus curb weight. Eksempel: et kjøretøy med GVWR på 7000 kg og egenvekt på 4200 kg har cirka 2800 kg nyttelast.

Faktorer som påvirker den faktiske lastbæreevnen inkluderer fordelegrammere som GAWR (aksellast) per aksel, dekk- og bremsekapasitet, samt kjøretøyets senter for tyngde (tyngdepunkt). Lasten må fordeles slik at belastningen på hver aksel ikke overskrider GAWR, og for god kjøreegenskaper må tyngdepunktet holdes innenfor anbefalte grenser.

Regulering og sikkerhet spiller også en stor rolle. Overlast er ulovlig i mange land og kan medføre bøter, forsikringsproblemer og redusert sikkerhet. Produsentens spesifikasjoner gir riktige verdier for last og fordeling, og bør følges ved planlegging av lasting og transport.