laakerityyppejä

Laakerit ovat koneissa käytettäviä tukirakenteita, jotka vähentävät kitkaa, kulumista ja lämpöä sekä mahdollistavat hallitun liikkeen. Ne jakautuvat kahteen pääryhmään: pyöriviin laakereihin ja liukulaakereihin. Pyörivien laakereiden kosketus muodostuu vierivistä osista, kuten kuulista tai rullista, ja ne sallivat korkeat nopeudet sekä erilaisten kuormien kantamisen. Liukulaakerit muodostuvat ilman erillisiä vierintäosia ja soveltuvat suurten kuormien sekä tilaratkaisujen sovelluksiin.

Pyöriviä laakereita ovat yleisesti kuulalaakerit, rullalaakerit ja neulalaakerit. Kuulalaakerit käyttävät pallovierintää ja soveltuvat sekä pieniin että keskisuuriin kuormiin. Rullalaakerit käyttävät sylinterimäisiä tai kartiomaisia rullia, tarjoten suuremman kantavuuden. Neulalaakerit ovat pienikokoisia laakereita, joissa käytetään pitkäkestoisia ohuista rullista koostuvia elementtejä.

Liukulaakerit, kuten holkkilaakerit, perustuvat liukupintaan ilman erillisiä vierintäosia. Ne vaativat voitelua, ja niiden suorituskyky riippuu kitkasta, lämpötilasta sekä ympäristöstä.

Voitelulla on keskeinen rooli laakerin suorituskyvyssä. Yleisimmin käytetään öljy- tai rasva-voitelua; kuiva voitelu tai pinnoitteet ovat vaihtoehtoja joissakin sovelluksissa.

Materiaalit vaihtelevat teräksestä ruostumattomaan, keraameihin ja muoveihin. Valinnat riippuvat kuormasta, nopeudesta, ympäristöstä sekä toleranssivaatimuksista. Kansainvälisiä standardeja ohjaavat ISO-, ABMA- ja ANSI-standardeja.