kütusesissepritse

Kütusesissepritse on sisepõlemismootorites kasutatav kütusekülluse süsteem, mis toob kütuse täpselt õigel ajal ja õiges koguses. Sissepritse võib toimuda kahe põhitüübi kaudu: port-sissepritse, kus kütus süstitakse enne sisselaske kliapi ja õhuga segunemisele, ning otsesissepritse, kus kütus süstitakse otse cylindrisse. Port-sissepritse võimaldab lihtsamat konstruktsiooni, otsesissepritse aga suuremat jõudlust ja tõhusust.

Süsteem koosneb peamistest komponentidest: kütusepumbast, kütusejaoturist (rail), pihustitest (injektorid) ja kontrollsüsteemist ehk ECU-st. Andurid annavad teavet mootori töötaktide, õhuvaru ja temperatuuri kohta ning ECU määrab vastavalt kütusekoguse ja süstimisaja. Ühisel süsteemil töötab pihustid vastavalt signaalidele, ning kütus viiakse soovitud kohta ja soovitud ajal.

Tööpõhimõte: ECU arvutab iga töötsükli jaoks vajaliku kütusekoguse ning avab vastavad pihustid õige ajastusega. Port-sissepritsesüsteemidel seguneb kütus õhuga enne sisselaske, otsesissepritsesüsteemidel toimub see otse cylinderisse. Täpsem kontroll võimaldab paremat töökäiku, väiksemaid emissioone ja paremikku kiirendus.

Eelised ja väljakutsed: kütusesissepritse parandab põletuse efektiivsust, vähendab heitkoguseid ja parandab mootori jõudlust. Samas on süsteem keerukam, nõudeid kütuse kvaliteedile, hooldust ja regulaarsust, kuna pihustite ummistused või juhendi puudused võivad mõjutada toimivust.