käyttöajoista

Käyttöajoista ovat kyse standardoiduista ajosyklien kokonaisuuksista, joita käytetään laboratoriotesteissä simuloimaan todellista ajamista. Ajosykli määrittää nopeuden, kiihtyvyyden sekä mahdolliset pysähdykset tietyn ajan tai matkan aikana, ja sen suoritus tapahtuu testilaitteistolla, kuten dynometrillä. Tavoitteena on antaa vertailukelpoisia arvoja polttoaineenkulutuksesta, CO2-päästöistä ja muista päästöistä sekä vertailla ajoneuvoja standardoiduilla ehdoilla.

Käyttöajoja on useita tyyppejä: kaupungin (urban) sykli mittaa alhaisia nopeuksia ja tiheitä pysähdyksiä sekä kiihdytyksiä; maantiesykli painottaa suurempia nopeuksia ja tasaisempaa ajoa. Usein käytetään sekä kaupungin että maanteiden yhdistelmää. Kansainvälisesti käytetään eri standardien malleja: Yhdysvaltain FTP-75, Euroopan NEDC (nykypäivänä usein WLTP), sekä Japani JC08 ja Kiina WLTC. WLTP on nykyinen yleinen eurooppalainen ja laajemmin käytössä oleva maailmanlaajuinen kehys.

Käyttöajot suoritetaan laboratorio-olosuhteissa chassis-dynometrillä tai vastaavalla laitteistolla, ja tulokset antavat arvoja polttoaineenkulutuksesta sekä päästöistä. Viime vuosina on korostettu real driving emissions (RDE) -testauksia, joissa päästöjä mitataan todellisessa ajossa PEMS-laitteilla kenttäolosuhteissa täydentämään laboratoriotestejä.

Rajoitukset: ajosyklit eivät täysin vastaa todellista ajamista, ja ajotavat sekä tie-olosuhteet vaihtelevat merkittävästi. Tämä on johtanut jatkuvaan standardien ja testausten kehittämiseen sekä kenttämittauksien lisäämiseen.