kaksitahoista

Kaksitahtiset moottorit, yleisesti kutsuttuja kaksitahtisiksi, ovat sisäisen polttoaineen käyttöön perustuvia moottoreita, joissa tehonjakso tapahtuu kahdella mäntämotion liikkeellä. Yksi kampiakselin kierros riittää yhden työkierron suorittamiseen, toisin kuin nelitahtiset moottorit, joissa kiertokierto kestää useamman kierroksen. Toiminnan periaate perustuu siihen, että imua ja polttoaineen seoksen täyttö sekä pakokaasujen poistuminen sekä sylinteriin että purkutilanteessa tapahtuvat, jolloin sylinterin portit avautuvat ja sulkeutuvat mäntää liikuttaen. Öljy voitele ollaan usein sekoitettu polttoaineeseen (premix) tai käytetään erillistä öljykierrosta; osa moderneista kaksitahtisista käyttää karsittua öljynruiskua.

Käyttö ja sovellukset ovat tyypillisesti pieniä tai kevyitä koneita sekä joko kevyt tekninen varaus tai matalaprofiilinen moottori. Kaksitahtisia moottoreita löytyy esimerkiksi moottorisahoissa, ruohonleikkureissa, pienissä mopotissa sekä perä- ja veneissä käytetyissä ulkoisissa perämoottoreissa. Niiden yksinkertainen rakenne, korkea teho-painosuhde ja alhaisempi tuotantokustannus ovat olleet keskeisiä etuja näissä käyttötarkoituksissa.

Ympäristövaikutukset ja tehokkuus ovat kaksitahtisissa moottoreissa yleisesti heikompia kuin nelitahtisissa, koska osittain palamaton polttoaine poistuu yhdessä pakokaasujen kanssa. Tämä on johtanut tiukempiin päästörajoituksiin ja siirtymiseen ympäristöystävällisempiin vaihtoehtoihin monissa sovelluksissa. Kaksitahtisia moottoreita kehitetään kuitenkin edelleen, esimerkiksi paremmilla polttoaineen ruiskutus- ja kovamelektian järjestelmillä sekä virtaviivaisemmalla purkituksella, jotka parantavat palamista ja pienentävät päästöjä.