jäähdytysnestekierron

Jäähdytysnestekierto on järjestelmä, joka kierrättää jäähdytysnestettä ajoneuvon tai muun laitteen moottorin läpi sen ylikuumenemisen estämiseksi. Järjestelmän tarkoituksena on siirtää moottorin tuottamaa lämpöä pois ja poistaa se ilmakehään.

Perusjäähdytysnestekierto koostuu useista keskeisistä komponenteista. Moottori itsessään on lämmönlähde, ja sen ympärillä on vesitakit, joissa jäähdytysneste virtaa. Vesipumppu, yleensä moottorin käyttöhihnan pyörittämä, vastaa jäähdytysnesteen liikuttamisesta järjestelmässä. Jäähdytysneste kerää lämpöä moottorista ja virtaa sitten jäähdyttimeen.

Jäähdytin on lämmönvaihdin, jossa kuuma jäähdytysneste virtaa ohuiden metalliputkien läpi. Näiden putkien ympärillä on säleikkö, jonka läpi ilmaa kulkee, joko ajoneuvon liikkuessa tai tuulettimen avulla. Ilman virtauksen ansiosta jäähdytysnesteestä haihtuu lämpöä, ja se jäähtyy.

Termostaatti säätelee jäähdytysnesteen virtausta moottorin ja jäähdyttimen välillä. Kun moottori on kylmä, termostaatti pysyy kiinni, jotta moottori saavuttaa nopeammin optimaalisen käyttölämpötilansa. Kun moottori lämpenee riittävästi, termostaatti avautuu ja sallii jäähdytysnesteen kiertää jäähdyttimen kautta.

Jäähdytysneste on tyypillisesti seos vettä ja pakkasnesteaineita, kuten etyleeniglykolia tai propyleeniglykolia. Tämä seos estää nesteen jäätymisen kylmässä ilmassa ja nostaa sen kiehumispistettä, mikä parantaa järjestelmän tehokkuutta kuumissa olosuhteissa. Järjestelmässä on myös paisuntasäiliö, joka kerää lämpölaajenemisen aiheuttaman ylimääräisen jäähdytysnesteen ja palauttaa sen takaisin kiertoon moottorin jäähtyessä.