injetores

Os injetores, ou bicos injetores, são dispositivos que introduzem um fluido em um sistema de forma controlada, transformando energia elétrica em atomização e pulverização do fluido. Em automóveis e motores, os injetores de combustível pulverizam o combustível nas entradas da admissão ou diretamente na câmara de combustão, conforme o tipo de injeção (injeção indireta por válvula, ou injeção direta). Em motores modernos, o controle é realizado pelo módulo de controle do motor (ECU), que regula o tempo de abertura, a duração da pulsação e o fluxo, buscando eficiência, performance e emissões.

Componentes típicos incluem corpo do injetor, agulha ou válvula de retenção, pré-chicote/coils de solenóide, palhetas de atomização e conectores elétricos. O funcionamento envolve receber um sinal elétrico, abrir a válvula, permitir o fluxo do fluido sob pressão e criar uma névoa finamente atomizada. Em sistemas de injeção moderna, a pressão de injeção pode ser elevada, como nos sistemas de injeção direta ou injeção em linha, que utilizam common rail.

Tipos comuns incluem injetores de gasolina para injeção indireta (PFI), injetores de gasolina para injeção direta (GDI) e injetores diesel de alta pressão em sistemas de rail comum. A especificação de desempenho envolve vazão, ângulo de spray, padrão de pulverização e tempo de abertura. Manutenção envolve monitorar vazamento, falhas elétricas e entupimento, realizar testes de vazão, resistência elétrica e padrão de pulverização.

Os injetores são essenciais para eficiência de combustível, controle de emissões e desempenho do motor. Além de automóveis, também são usados em motores marítimos, industriais e aeronáuticos.