ilmanpolttoainesuhteesta

Ilmanpolttoainesuhde, usein lyhennettynä AFR (Air-Fuel Ratio), on moottoritekniikassa keskeinen käsite, joka kuvaa ilmassa olevan hapen massaa suhteessa polttoaineen massaan, joka syötetään polttokammioon. Tämä suhde on kriittinen polttoprosessin tehokkuuden, tehon ja päästöjen kannalta.

Ihanteellinen ilmanpolttoainesuhde tunnetaan nimellä stoikiometrinen seos. Bensiinin tapauksessa tämä suhde on noin 14.7:1, mikä tarkoittaa, että 14.7 massayksikköä ilmaa tarvitaan täydelliseen palamiseen yhden massayksikköä bensiiniä kohden. Tällöin kaikki polttoaine ja kaikki happi reagoivat muodostaen pääasiassa hiilidioksidia ja vettä.

Jos ilmaa on enemmän kuin stoikiometrinen seos vaatii, suhdetta kutsutaan laihaksi seokseksi (yli 14.7:1). Laiha seos voi parantaa polttoainetaloutta tietyissä olosuhteissa, mutta liian laiha seos voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemista ja lisää typen oksidien (NOx) päästöjä.

Jos polttoainetta on enemmän kuin stoikiometrinen seos vaatii, suhdetta kutsutaan rikkaaksi seokseksi (alle 14.7:1). Rikas seos tuottaa enemmän tehoa ja auttaa jäähdyttämään palotilaa, mutta se lisää hiilivetyjen (HC) ja häkäpäästöjä sekä kuluttaa enemmän polttoainetta. Modernit moottorinhallintajärjestelmät käyttävät happiantureita ja muita antureita säätämään ilmanpolttoainesuhdetta jatkuvasti optimaalisen suorituskyvyn ja vähäisten päästöjen saavuttamiseksi.