hangsebességet

Hangsebesség, vagy más néven *hangsebességnél nagyobb sebesség*, az a sebesség, amely meghaladja a hang terjedési sebességét a levegőben. A hangsebesség a légkör hőmérsékletétől függ, de a Földön átlagosan 343 méter másodpercenként (1235 kilométer óránként) van. A hangsebességnél nagyobb sebességet *superszonikus sebességnek* is nevezik, míg a hangsebességnél nagyobb, de a légkör határrétegénél (exobázis) kisebb sebességet *hiperszonikus sebességnek* tekintik.

A hangsebességnél való repülés során a légkörben jelentős légellenállás és hőfejlődés lép fel, ami különleges technikai megoldásokat igényel. A repülőgépek és rakéták a hangsebességnél való repüléshez szilárd anyagú, hőálló burkolatokat és aerodinamikai kialakításokat használnak. A hangsebességnél való áthaladás során a légkörben *hangcsapás* (shock wave) keletkezik, amely a repülőgép mögött egy V alakú légtérben halad, és a földön hallható *hangrobbanásként* is észlelhető.

A hangsebességnél való repülés történelme a 20. század közepén kezdődött, amikor Chuck Yeager amerikai pilóta 1947-ben elsőként haladt át a hangsebességnél. Ezután a hangsebességnél repülő repülőgépek és rakéták fejlődtek tovább, például a Concorde utasszállító, a SR-71 Blackbird felderítő repülőgép, vagy a Space Shuttle űrrepülőgép. A hangsebességnél való repülés ma is fontos szerepet játszik a katonai és civil űrkutatásban, valamint a légi és űrtechnikai fejlesztésekben.