fordonsnavigation

Fordonsnavigation är tekniska system och tjänster som gör det möjligt att vägleda och styra färder med fordon genom att planera rutter, beräkna körsträcka och uppskatta restid samt ge anvisningar i realtid. Systemet bygger på flera komponenter som arbetar tillsammans: positionsbestämning via GNSS-mottagare (exempelvis GPS, GLONASS eller Galileo), digitala kartor som beskriver vägnät och väginformation, en routingmotor som beräknar optimala vägar, trafikdata för att anpassa rutten, samt ett användargränssnitt som presenterar instruktioner och valmöjligheter.

Kartdata omfattar nätverkets topologi och attribut som hastighetsgränser, vägtyp, begränsningar, miljö- och avgiftinformation samt punkter av intresse. Data uppdateras av karttillverkare och kan även kompletteras med crowd-sourced information. Trafik- och händelsdata gör det möjligt att anpassa rutten efter händelser som köer, olyckor eller vägavstängningar, ofta i realtid eller med historisk bakgrund.

Funktionalitet inkluderar ruttplanering, ruttuppdatering vid förändrade förhållanden, körvägledning med tal, samt stöd för flera färdvägar, offline-läge och anpassning efter fordonets parameterar (vikt, längd, axelavstånd, färdväggar och tullar). Användningsområdenen spänner över personbilar, kommersiell fordons-flotta, leveranstjänster och avancerade förarassistanssystem. Tekniken utvecklas mot uppkopplade och autonoma fordon, samt integrering i multimodala transportlösningar och trafikinformation i realtid.

Historik kortfattat: vuxit fram under 1980-talet med tidiga bilnavigationsenheter, senare integration i smartphones och inbyggda infotainmentsystem. Framtiden präglas av förbättrad trafikinformation, koordinering mellan fordon och infrastruktur samt mer optimerad och miljövänlig körning.

---