etuhaarukasta

Etuhaarukka on pyörän etuosan rakenne, joka yhdistää etupyörän runkoon ja mahdollistaa ohjauksen sekä tarvittaessa iskunvaimennuksen. Siihen kiinnittyy etupyörän akseli ja se kantaa sekä pyörän että jarrujen kuormituksen ohjaustangon liikkeiden kautta. Eri mallien etuhaarukat voivat olla kiinteitä tai jousitettuja; kiinteä haarukka ei tarjoa iskunvaimennusta, kun taas jousitushaarukat sisältävät jousiston ja mahdollisen vaimennuksen, jolloin ajokäytös paranee epätasaisilla pinnoilla.

Tyypit ja tekniikka

Kiinteä etuhaarukka on yksinkertainen ja kevyt ratkaisu, jolla on vähäinen huolto ja alhaisempi hinta. Jousitushaarukat ovat yleisiä maasto- ja treenipyörissä; niissä voi olla coil- tai ilmajousi sekä erillinen vaimennusmekanismi. Monissa jousitushaarukoissa on yksikruunullinen tai kaksikruunullinen rakenne, ja ne voivat tukea erilaisia ohjaustyylejä sekä iskunvaimennusjärjestelmiä. Kiinnitystapojen osalta käytetään sekä pikakiinnitys- (quick-release) että läpiakseleita (through-axle), jotka vaikuttavat jäykkyyteen sekä vanteen ja haarukan yhteensopivuuteen. Steerer-tukia (ohjaustangon kiinnitysalue) käytetään ohjausvasteen välittämiseen.

Materiaalit

Etuhaarukat valmistetaan pääosin teräksestä, alumiinista tai hiilikuidusta. Teräshaara on kestävä ja edullinen, alumiininen kevyempi ja roiskeita kestävän sekä hiilikuituinen erittäin kevyt ja jäykkä, mutta useammin kalliimpi.

Huolto ja yleiset huomiot

Säännöllinen puhdistus ja huoltoväli riippuvat käytöstä; tarkasta halkeamat, taivutukset ja pulttien kiertovAST. Jousitushaarukoita tulee huoltaa valmistajan ohjeen mukaan (öljyt, tiivisteet) ja pitää laseet sekä renkaat puhtaina. Väärä asennus tai vaurioituneet osat voivat heikentää ohjattavuutta ja ajoturvallisuutta.

Yhteenveto

Etuhaarukka on pyörän tärkeä osa, joka vaikuttaa ohjaukseen, ajokäytökseen ja kosteus- sekä iskusuojaukseen. Valinta kiinteän ja jousitetun haarukan välillä sekä materiaalin ja kiinnitysstandardin ymmärtäminen vaikuttavat ajettavuuteen, kestävyyteen ja huoltotarpeisiin.