däckinställningar

Däckinställningar är processen att justera hjulens vinklar så att de står rätt i förhållande till fordonets chassi och till väglaget. Målet är bra väghållning, jämnt däckslitage och optimal bränsleekonomi. De centrala vinklarna som oftast justeras är kamvinkel (camber), spårvinkel (toe) och kastvinkel (caster). Vid vissa fordon kan även bakaxelns vinklar behöva anpassas. Effektiva inställningar förutsätter att chassit och upphängningen är i god kondition och att däcken följer tillverkarens rekommenderade dimensioner.

Tecken på felaktig däckinställning inkluderar att bilen drar mot en sida, styret känns inte rakt när man kör rakt, eller att däcken slits ojämnt eller snabbare på ena kanten. Felaktig inställning kan också leda till högre rullmotstånd och dålig väghållning i regn eller snö. Andra orsaker kan vara halka i styr- och upphängningskomponenter eller tidigare skador som påverkat fordonets geometri.

Orsaker till förändringar i inställningen kan vara kollisioner, körning över hål och trottoarkanter, slitage i styrleder, bärarmar och övriga upphängningskomponenter, eller byte av däck med andra dimensioner. Sliten eller felmonterad utrustning gör att uppmätta vinklar inte avspeglas korrekt i verkligheten.

Genomförande: en datorbaserad mätutrustning används för att mäta hjulens vinklar i förhållande till fordonet och vägen, varefter teknikerna justerar via styrstag, styrinfästningar och upphängningskomponenter. Vissa fordon kräver även särskilda justeringar bak.

Underhåll: kontroll av däckinställning bör göras när nya däck monteras, efter större vägskador eller olyckor, och minst var 12–24 månader eller var 20 000–30 000 kilometer, beroende på körstil och vägförhållanden. Kontrollen bör utföras av fackman.