drivaksel

Drivaksel, eller drivaksler, er en mekanisk aksel som overfører dreiemoment fra girkassen til drivhjulene via differensialen. Den består ofte av et eller flere rørformede segmenter, og har vanligvis universalledd eller kuleledd i endene. Mange drivakler har også et senterlager som tar opp lengdevariasjoner når bilen beveger seg, samtidig som hjulene svinger og understellet beveger seg.

I bakhjulsdrift er drivakselen vanligvis en enkelt, lang aksel som går fra girkassen til bakdifferensialen; den har universalledd i hver ende og et senterlager som festes i understellet. I biler med forhjulsdrift er kraften ofte overført via en transaksel (transaxle) og halvakler med kule- eller CV-ledd ut til hvert forhjul. I firehjuls- eller firehjulsdrift kan det være en eller flere drivakler som fører kraften til både for- og bakdifferensialene, ofte i kombinasjon med en transfer-case.

Hovedkomponentene i en drivaksel inkluderer akselrør av stål eller aluminium, universalledd eller CV-ledd, og ofte et senterlager eller mellomledd. Drivakselen må også være balansert og riktig smurt og vedlikeholdt for å unngå unormal støy, vibrasjoner eller lekkasjer.

Vanlige problemer omfatter slitasje i U-ledd eller CV-ledd, skader eller slitasje i senterlager, og korrosjon eller skader som påvirker riktig lengde og balanse. Vedlikehold omfatter inspeksjon, utskifting av slitte ledd eller hele drivaksler, og kontroll av at festepunkter og lager er i god stand. Moderne drivakler er konstruert for å tåle høyt dreiemoment og varierende belastninger, ofte med fokus på redusert vekt og forbedret holdbarhet.