Växellådor

Växellåda är en maskin som överför motorvarvtal och vridmoment från motorn till drivhjulen och reglerar förhållandet mellan motorvarvtal och hjulvarvtal. Genom att ändra utväxlingsförhållandet möjliggör den både sparsam körning vid låga hastigheter och högre effekt vid acceleration. Vanligtvis består en växellåda av ingångs- och utgångsaxel, växelsats eller andra drivsystem, samt mekanismer för koppling och växling.

De vanligaste typerna av växellådor är manuella, automatiska, variabla (CVT) och dubbelkopplingsväxellådor (DCT). En manuell växellåda kräver en koppling mellan motorn och lådan och en växelspak som via synkroniserare engagerar olika växlar. Denna typ ger föraren direkt kontroll över växlingarna men kräver kopplingsarbete. Automatväxellådan använder hydraulsystem och oftast planetväxlar samt en torque converter eller liknande överföringskomponent, vilket gör växlingen mjuk och automatiserad. CVT, kontinuerlig variabel utväxling, använder variabla pulleys och ett band eller kedja för att ständigt anpassa utväxlingen utan fasta steg. Dubbelkopplingsväxellådor har två separata kopplingar och båda växlarna förbereds i bakgrunden, vilket ger snabba, jämna växlingar.

Underhåll och livslängd varierar mellan typerna. Manuella lådor kräver kontroll av kopplingens slitage och växellådsvätska. Automatlådor kräver korrekt ATF-olja och service för att förebygga läckage eller överhettning. Tecken på problem inkluderar ryck vid växling, oljeläckage, onormalt ljud eller försämrad acceleration.

Växellådans utveckling har varit central för motordrift och påverkar både prestanda och bränsleeffektivitet. Moderna lådor integreras ofta med elektroniska styrsystem som anpassar växlingen efter körförhållanden och körstil.