Utombordsmotorer

Utombordsmotorer er motorer som gir fremdrift til små og mellomstore båter og monteres direkte på akterenden. Enheten består vanligvis av en bensinmotor (to-takts eller fire-takts), en girkasse og en drevpropell. Kjølingen skjer ofte ved vann fra omgivelsene, og drivstoff tilføres via forgasser eller direkteinnsprøytning. Mange modeller har elektrisk startsystem og trim/tilt for å tilpasse båten til forholdene.

Det finnes to hovedtyper: to-takts og fire-takts. To-taktsmotorer er ofte lettere og har høy effekt i forhold til vekt, men høyere utslipp og drivstofforbruk. Fire-taktsmotorer er tyngre og dyrere, men mer drivstofføkonomiske og med lavere utslipp. Moderne modeller kan ha forgasser eller direkteinnsprøytning og elektronisk tenningssystem.

Monteringen skjer vanligvis på akterens transom med passende festebraketter, og i noen tilfeller avstivere for å sikre stabilitet. Styring kobles til girkassen gjennom en styrestav, og kan være mekanisk, hydraulisk eller elektrisk. Mange motorer har sikkerhetsfunksjoner som dødmannsknapp (kill switch) som kobler ut motoren ved frakobling av kontrollen.

Vedlikehold bør omfatte oljebyte i girkassen, kontroll av tennplugger og propell, og skylling av kjølevannet etter bruk i saltvann. Bytting av drivstoffilter og inspeksjon av korrosjonssikkerhet er også vanlig.

Utombordsmotorer brukes i fritids- og profesjonelle fartøy. Fordeler er enkel installasjon og fleksibel montering; ulemper inkluderer støy, vibrasjoner og utslipp. Nyere fire-takts og direkteinnsprøytede motorer oppfyller strengere utslippsstandarder.