Trafikdensitet

Trafikdensitet er et mål for, hvor mange køretøjer der optager et givent vejstykke per enheds længde. Det måles typisk som antal køretøjer pr. kilometer og kan angives for hele strækningen eller pr. vognbane. I trafikforskning betegnes densitet ofte som k, mens trafikflow betegnes q og gennemsnitshastighed som v. Forholdet mellem de tre størrelser er grundlaget for fundamentaldiagrammet i trafikstrømsteori: ved lav densitet er hastigheden tæt på fri bevægelse og flowet stiger med stigende densitet; efter et kritisk punkt falder hastigheden, og også flowet kan nå et maksimum og derefter falde, når densiteten nærmer sig kapaciteten.

Måling og estimation: Trafikdensitet måles ofte med loop-detektorer eller sensorer i vejen, kameraovervågning, GPS-/probe-data eller manuelle optællinger. Hvis direkte densitetsmål ikke er tilgængelige, kan densiteten estimeres som k = q / v ud fra observeret flow og gennemsnitshastighed. Densiteten påvirkes af vejens antal spor, køretøjssammensætning, vejforhold, vejr og tidspunktet på døgnet.

Anvendelser: kapacitets- og serviceniveauanalyse, rejsetidsprojektion, signaloptimering, ruteplanlægning og infrastrukturplanlægning. I byområder er trafikdensiteten typisk højere end på motorveje; høj densitet tæt på kapacitet medfører lavere hastighed og større variation i rejsetider. Begrænsninger inkluderer varieret køretøjstype, ændringer i antal filer og målefejl samt hændelser og vejr.