Tenningrekkefølgen

Tenningrekkefølgen er den ordningen i hvilken tenningen skjer i hver sylinder i en forbrenningsmotor. Den følger som regel veivaksels plassering og motorens utforming, og kalles også firing order eller ignition order. Rekkefølgen bestemmer når hver sylinder får gnist i løpet av et veivakselsomløp.

Formålet med en vellykket tenningrekkefølge er å levere jevn kraft og redusere mekanisk belastning. En riktig ordning bidrar til bedre balanse, mindre vibrasjoner og mer effektiv utnytting av innsug og eksos, noe som gir jevn drift og potensielt bedre drivstofføkonomi og utslipp.

Valg av tenningrekkefølge er et designvalg som varierer med motorens type. For en rett-fire-sylindret motor (inline-4) og andre inline-motorer er ordningen utformet for å spre tenningen jevnt over veivens omløp. I V-motorer og boksermotorer er rekkefølgen ofte utformet for å balansere krefter mellom bankene og redusere torsjon, ved å veksle mellom sylindrene på hver side.

Feil tenningrekkefølge, for eksempel ved feil kobling eller feil kabeltilkobling, gir ujevnt gange, misfire og økt slitasje, og i verste fall motorhavari. Derfor må riktig rekkefølge opprettholdes i konstruksjon, reparasjon og rekabling.

Moderne motorer kontrolleres ofte av en elektronisk styreenhet (ECU) som styrer sekvensen og tenningstiming, og sikrer riktig ordning også ved varierende turtall og belastning. Noen systemer bruker coil-on-plug og sekvensiell tenning for å opprettholde korrekt rekkefølge og ytelse.