Suoraruiskutusjärjestelmät

Suoraruiskutusjärjestelmät, tunnetaan myös nimellä polttoaineen suoraruiskutus (GDI), ovat moottoritekniikkaa, jossa polttoaine ruiskutetaan suoraan polttokammioon. Tämä eroaa perinteisistä imusarjaruiskutusjärjestelmistä, joissa polttoaine ruiskutetaan imusarjaan ja sekoittuu ilman kanssa ennen kammioon pääsyä. Suoraruiskutuksen etuja ovat parempi polttoainetehokkuus, pienemmät päästöt ja lisääntynyt teho.

Toimintaperiaatteeltaan suoraruiskutusjärjestelmä käyttää korkeapainepolttoainepumppua, joka nostaa polttoaineen paineen huomattavasti korkeammaksi kuin perinteisissä järjestelmissä. Tämä korkeapaineinen polttoaine johdetaan sitten ruiskutussuuttimiin, jotka sijaitsevat suoraan sylinterikanssa. Suuttimet avaavat ja sulkeutuvat erittäin nopeasti, ruiskuttaen hienojakoista polttoainesumua suoraan polttokammioon juuri oikealla hetkellä. ECU (Engine Control Unit) ohjaa tarkasti ruiskutusmäärää ja ajoitusta optimoidakseen palamisprosessin.

Suoraruiskutuksen avulla voidaan saavuttaa tarkempi polttoaineen annostelu ja parempi seoksen muodostuminen. Tämä johtaa tehokkaampaan palamiseen ja vähentää polttoaineen hukkaa. Lisäksi suora ruiskutus mahdollistaa polttoaineen jäähdyttävän vaikutuksen hyödyntämisen, mikä voi lisätä puristussuhdetta ja siten parantaa tehoa ja hyötysuhdetta. Haittapuolina voivat olla korkeammat kustannukset ja monimutkaisempi rakenne verrattuna perinteisiin järjestelmiin. Suoraruiskutustekniikka on yleistynyt moderneissa bensiinimoottoreissa sen merkittävien etujen vuoksi.