Startstoppcykler

Startstoppcykler, ofte kaldet start-stop-systemer, er teknologier i moderne forbrændingsmotorer der automatisk slukker motoren, når bilen står stille (for eksempel ved rødt lys), og straks starter den igen, når køretøjet skal af sted. Formålet er at reducere brændstofforbrug og udslip i bykørsel.

Systemet kan være baseret på 12V-teknologi med en dedikeret startgenerator (ISG) eller være en del af et 48V mildhybridsystem. Ved stoppetik kan motoren slukkes, mens kritiske systemer som klimaanlæg og elektronik holdes i gang via batteriet eller korte strømtræk. Motoren restartes typisk när føreren afgiver bremsen eller giver gas, afhængigt af transmissionstype og kontrolalgoritmer. Nogle systemer kræver også, at koblingen er i visse tilstande i biler med manuel transmission.

Variantene inkluderer rene 12V-startstop og 48V-mildhybridge, hvor 48V-systemer ofte tilbyder hurtigere og mere kraftfuld start samt mulighed for motorassistance og regenerative bremsekræfter. Start-stop er ofte en del af en bredere øko-teknologipakke i mikrohybride køretøjer og påvirkes af batterikapacitet, starterens holdbarhed og controllerens algoritmer.

Fordele inkluderer sænket gennemsnitlig brændstoføkonomi og lavere CO2-udslip i bymiljøer, især under bykørsel med mange stops. Udfordringer omfatter ekstra udstyr, batteriets levetid og komfortfornemmelse ved gentagne starter; nogle kunder oplever kortvarige motorlyde eller ventetid ved re-start. Indførelsen af startstoppcykler er støttet af reguleringer, der sigter mod at reducere forbruget og udledningen fra personbiler.