Ruiskujärjestelmän

Ruiskujärjestelmä on polttomoottoreissa käytettävä järjestelmä, joka syöttää polttoainetta moottoriin hienojakoisena sumuna. Tämä sumu sekoittuu ilmankanssa optimaalisessa suhteessa ja syttyy sitten sylinterissä. Ruiskujärjestelmät ovat yleistyneet polttoaineen syöttötapana verrattuna vanhempiin kaasutinjärjestelmiin, koska ne tarjoavat paremman polttoainetehokkuuden, pienemmät päästöt ja paremman moottorin suorituskyvyn.

Nykyään yleisimmät ruiskujärjestelmät ovat elektronisesti ohjatut polttoaineenruiskutusjärjestelmät. Näissä järjestelmissä moottorin ohjainyksikkö (ECU) vastaanottaa tietoa useista antureista, jotka mittaavat esimerkiksi moottorin lämpötilaa, ilmamäärää, kaasuläpän asentoa ja sylinterien painetta. Näiden tietojen perusteella ECU laskee optimaalisen polttoaineen määrän ja ruiskutusajan. Polttoaine ruiskutetaan joko imusarjaan (porttiruiskutus) tai suoraan polttokammioon (suoraruiskutus). Suoraruiskutus on tehokkaampaa, mutta monimutkaisempaa toteuttaa.

Ruiskujärjestelmät koostuvat tyypillisesti polttoainesäiliöstä, polttoainepumpusta, polttoainesuodattimesta, polttoaineenjakajasta (tai suuttimien yhteisestä linjasta), polttoainesuuttimista ja moottorin ohjainyksiköstä. Järjestelmän oikea toiminta on ratkaisevaa moottorin käynnistymisen, käyntinopeuden ja yleisen suorituskyvyn kannalta. Vikaantunut ruiskujärjestelmän osa voi aiheuttaa monenlaisia ongelmia, kuten moottorin sammumista, tehohäviöitä tai polttoaineenkulutuksen kasvua.