Rehvirõhku

Rehvirõhku viitab sõiduki rehvide sisemisele õhurõhule. See on tavaliselt mõõdetud kilopascalias (kPa) või baarides/psi ning on oluline turvalisuse, käsitsemise, kütusesäästlikkuse ja rehvide kulumise jaoks.

Soovitatud rehvirõhk on iga sõiduki jaoks tootja poolt määratud. See väärtus on tavaliselt märgitud juhiukse serval asuval kleepsil või omaniku käsiraamatus. Rõhku tuleb kontrollida siis, kui rehvid on külmad, kasutades usaldusväärset rehvirõhu mõõturit.

Rõhk võib varieeruda sõltuvalt koormusest, velgede suurusest ja sõidutingimustest. Aastaaegade temperatuuri muutused mõjutavad õhu tihedust ning suurem kiirus või suurem koormus võib vajadusel nõuda kõrgemat rõhku vastavalt tootja soovitusele. Ärge ületage maksimaalseid väärtusi, mis on rehvi küljel kirjas.

Vale rehvirõhk mõjutab ohutust ja majandust. Alarõhk suurendab veeretakistust ja rehvi kuumenemist, kiirendades kulumist ning suurendades lõhkemise ohtu. Ülerõhk vähendab kontaktpinda ja teeb sõidu karmimaks ning kiirendab keskosa kulumist.

Hooldus ja kontroll: kontrollige rehvirõhku regulaarselt, vähemalt kord kuus ja enne pikki sõite, eelistatult kui rehvid on külmad. Kasutage usaldusväärset rehvirõhu mõõturit ning kohandage rõhk esi- ja tagaosade jaoks vastavalt tootja soovitusele. Ärge unustage varurehvi rõhku. TPMS-hoiatuste korral kontrollige kõigi rehvide rõhku.

Nitrogeni kasutamine rehvirõhuks ei ole tavapärases kasutuses märkimisväärne eelis.