Regeneratiivpidurdus

Regeneratiivpidurdus on pidurdusmeetod, mida kasutatakse elektriautodes ja hübriidautodes, kus pidurdusjõud muudetakse elektrienergiaks ja salvestatakse akusse. See erineb traditsioonilisest mehaaanilisest pidurdusest, kus pidurdusjõud muudetakse soojuseks ja hajub keskkonda. Regeneratiivpidurduse peamine eelis on energia säästmine, mis suurendab sõiduki sõiduulatust ja vähendab kütusekulu või elektritarbimist.

Kui juht tõstab jala gaasipedaalilt või vajutab piduripedaali, lülitub elektrimootor tööle generaatorina. See loob vastupanu sõiduki liikumisele, aeglustades seda. Tekkiv elektrienergia suunatakse tagasi akusse laadimiseks. Mõned sõidukid kasutavad ka spetsiaalset piduripedaali, mis võimaldab juhil reguleerida regeneratiivpidurduse intensiivsust.

Regeneratiivpidurdus on eriti tõhus linnasõidus, kus sageli esineb peatuseid ja kiirendusi. See aitab pikendada ühe laadimisega läbitavat vahemaad. Samuti vähendab see mehaaniliste pidurite kulumist, kuna neid kasutatakse vähem. Regeneratiivpidurduse efektiivsus sõltub mitmetest teguritest, sealhulgas aku laetuse tasemest ja sõiduki kiirusest. Täielikult laetud aku võib piirata regeneratiivpidurduse võimsust, kuna akusse ei saa rohkem energiat salvestada.